DESİAD Başkanı Okan Konyalıoğlu, yazılı açıklamasında, ulaşım altyapısının geliştirilmesinin 2023 hedefleri doğrultusunda hazırlanan 10’uncu Kalkınma Planı’nın omurgasını oluşturduğuna dikkat çekerek, bu çalışmalar bünyesinde illerin metropollere ve yurt dışı pazarlara erişimini kolaylaştıran havayolu seferlerinin planlanmasına baktıldığnda, Denizli’nin sosyo-ekonomik gelişmişlik sıralamasında benzer seviyede olan veya coğrafi olarak yakınımızda bulunan eşdeğerdeki diğer illere kıyasla oldukça geride kaldığına işaret etti.
EŞDEĞER İLLER İLE KIYASLAMA
Denizli’nin eşdeğer iller ile uçak seferleri kıyaslamasını da yapan Konyalıoğlu, “Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü’nün önceki ayları da içine verilerine göre, mart 2019 sonu itibarıyla Denizli ilimizin uçak trafiği Adana uçak trafiğinin sadece %13’üne, Gaziantep uçak trafiğinin %27’sine, Kayseri uçak trafiğinin %32’sine, Konya uçak trafiğinin % 71’ine denk gelmektedir. Bugün itibarıyla, Denizli ilimizden sadece İstanbul’a kısıtlı sayıda uçuş varken, adı geçen bu illerimizden İstanbul’a uçuş sayısı çok daha fazla olup, bu illerimizde Ankara ve İzmir uçuşları, ayrıca doğrudan yurt dışı uçuşları da bulunmaktadır” değerlendirmesini yaptı.
“YATIRIMLARI VE KONGRE TURİZMİNİ ARTIRIYOR”
Uçuş sayılarındaki çokluğun bu illerin yöre ekonomisi ve istihdamında gelişmeler yarattığını, yeni yatırımları artırdığını, ayrıca yatırımcıların iş seyahatleri, haftalık toplantıları gibi faaliyetleri çok daha kolay ve yönetilebilir hale geldiğinden bu illerimizde iş kongre turizmi de daha fazla gelişmesini sağladığını kaydeden Konyalıoğlu, şöyle devam etti:
“Diğer taraftan, uçak seferlerinin sayı ve saatlerinin sınırlı oluşu nedeniyle Denizli’li iş insanları olarak bizler zaman zaman müşteri ve misafirlerimizi Denizli'de ağırlamakta sorunlar yaşamakta, görüşmelerimizi İzmir, İstanbul gibi illere taşımak zorunda kalmakta, vakit kayıplarımızın yanında tesislerimizi ve ürünlerimizi yerinde gösterebilme avantajımızı da yitirmekteyiz.
Denizli, yaptığı ihracat ile son yıllarda ülke genelinde ilk sekizde yer almış olmasına rağmen, 2017 ve 2018'de 9. sıraya, Mart 2019 verilerine göre 10. sıraya gerilemiştir. Denizli ile eşdeğer olan illerimizde uçuş rota ve sayılarının artması, yerli ve yabancı turist hareketlerinin de artmasına katkı sağlamaktadır. Denizli, sahip olduğu tarihi ve kültürel zenginliklerinin yanında doğa, spor ve sağlık turizmi potansiyeli ile sadece Türkiye içerisinde değil, dünya genelinde de kendisini ayrıştırabilecek bir avantaja sahiptir. Hava yolu taşımacılığı bu avantajımızı reel ekonomiye yansıtacak çok önemli bir unsurdur.
Kentimizin, ticari ve sınai potansiyelini turizm avantajları ile birleştirerek ekonomik gelişmeye yansıtabilmesi için hava yolu ile ulaşım başlığı altında kısa vadede Denizli uçuş sayı ve sefer saatlerinin geliştirilmesi, yeni rotaların ilave edilmesi, uçak bilet fiyatlarının daha makul seviyelere çekilmesi; orta ve uzun vadede ise şehre daha yakın ve büyük bir havalimanının yapılması, hava yolu ile entegre kara ve demir yolu ulaştırma imkânlarının artırılması gerekmektedir.
Bu kapsamda; şehrimizin ticari, sınai ve turizm potansiyeline yakışır şekilde hava yolu ile Türkiye’ye ve dünyaya entegre olabilmesi için, başta Valilik olmak üzere vekillerimizden ve tüm yetkililerden destek talep ediyor ve sorunlarımızı çözmelerini bekliyoruz.”
