Denizli’yi İzmir’e bağlayacak otoyolun hikayesi eski mi eski… Ta 1980’li yıllara uzanıyor. ANAP iktidarı döneminde “İzmir-Aydın-Denizli Otoyolu” diye başlayan proje, daha sonra revize edilip, İzmir-Aydın Otoyolu oldu. Temeli de 9 Şubat 1988’de atıldı. 149 kilometresi otoyol, 21 kilometresi bağlantı yolları yapıldı. Toplam 170 kilometrelik otoyol Selatin Tüneli, 9 viyadük, 73 köprü, 20 köprülü kavşak, 332 kutu menfez ve 146 boru menfez ile 2010 yılında tamamen bitirildi.
TAM 7 İHALE TARİHİ AÇIKLANDI
Otoyolun 154 kilometrelik Denizli bölümü ise, sürekli gündemde tutuldu. Sonunda bir türlü sonuçlanmayan ihaleler süreci başladı. İlk ihale tarihi 21 Şubat 2018 olarak açıklandı. Ardından 21 Haziran 2018’e, 24 Temmuz 2018’e, 15 Ağustos 2018’e, 16 Ekim 2018’e, 27 Kasım 2018’e ve son olarak 26 Mart 2019’a ertelenmişti.
İhale, yerel seçimlerden 5 gün önce gerçekleştirildi. 26 Mart’ta yapılan ihaleyi Powerchina İnternational Group, Powerchine Road Bridge Group ve Özgün İnşaat ortaklığıyla oluşturulan konsorsiyum kazandı. Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle yapılacak otoyolun ihalesi 11 Haziran’da da onaylandı.
YİNE OLMADI
Denizli kamuoyu “galiba bu kez olacak” beklentisine girerken, bir iptal haberi daha geldi. İddiaya göre, ihaleyi kazanan konsorsiyum, sözleşmeyi süresi içinde imzalamadı. Bunun da konsorsiyumun teminatın yanması pahasına otoyolun yapımından vazgeçtiği anlamına geldiği belirtildi.
ÖZTÜRK: İPTALİ DE AÇIKLASINLAR
İYİ Parti milletvekili Yasin Öztürk, konuyla ilgili açıklamasında, ihalenin onaylanmasının ardından “Üç yılda bitecek” ve “Söz verdiysek yaparız” açıklamalarında bulunulduğu, şimdi o açıklamaları yapanlardan iptale ilişkin de açıklama beklediklerini söyledi. Öztürk, “AK Partili vekiller, ihaleyi müjdelemişlerdi. Şimdi aynı heyecanla vatandaşlara iptal nedenini ayrıntılarıyla açıklamalarını bekliyorum” dedi.
Konsorsiyumun yüksek maliyet nedeniyle vazgeçmiş olabileceğini ifade eden Öztürk, “İhaleyi alan firma 17 yıl 9 ay işletebileceği bir yolu yapmaktan imtina ediyor ve ihale için ödediği teminattan vazgeçmeyi göze alabiliyorsa, bunun nedeni maliyetlerin yüksekliği olabilir. Bu yol İzmir-Antalya Otoyolu’nun ara etabıydı. Aydın-Denizli Otoyolu’nun iptali bu yolun da bitmeyeceği anlamına geliyor. İptal nedeni ekonomik istikrarsızlık ve güvensizlik mi? Seçim öncesi müjde verenler şimdi, siyasi güçlerini göstersinler” diye konuştu.
